MERCURIUS RETRO IN NEPTUNIAANS PERSPECTIEF

("ondertitel: ervaringen van Hoe Mercurius al treinreizend Voelt als deze retrograde loopt in het Collectieve 8e Huis van De Wereldhoroscoop ")

-door Maria Velg - 


Tour

Ik wilde gisteravond (1 november 2007, Mercurius retro in Schorpioen) met de trein van Utrecht naar Nijmegen reizen.
  
  Ik arriveer, mijn kaartje paraat in de knuisten geklemd, op Utrecht CS om 17.58 uur. Om 18.03 uur zou er een intercity van Utrecht naar Arnhem vertrekken van perron 11. Ik ren erheen en arriveer om 18.01 uur op perron 11. Daar ontdek ik, dat de trein naar Arnhem van 18.03 een vertraging van 10 minuten heeft.
  
  Ik besluit om dan de trein, rechtstreeks naar Nijmegen, van 18.20 van perron 12 te nemen. Die stopt aan de overkant van hetzelfde perron en zo kan ik de hele reis blijven zitten.
  
  Ik loop naar perron 12 en daar geeft het bord aan, de intercity naar Den Bosch en Maastricht van 18.04 uur. Het is inmiddels 18.07 uur. De perrons stromen voller en voller.
  
  Om 18.10 uur komt op het bord van perron 12 te staan, dat de trein naar Maastricht 10 minuten vertraging heeft. Ik denk: ''Da's mooi, da's natuurlijk gerekend vanaf 18.04 en dan komt hij dus binnen om 18.14 uur en is hij op tijd weer weg voor MIJN trein van 18.20 uur. Ik WIST dat Mercurius retrograde liep, maar de wil van het ego is soms sterker dan het Weten der Ziel, kortom: mijn hoop deed leven.
  
  Om 18.15 uur wordt omgeroepen dat de trein van 18.17 naar Eindhoven, via Den Bosch, over 5 minuten binnenkomt op perron 15. Ik begin al mee te leven met die stakkers van mijn eigen perron, die onzeker om zich heen blikkend staan te kleumen en denk: misschien moeten zij die trein dan maar nemen.
  
  Intussen is de trein naar Arnhem, van 18.03 uur, op perron 11, ook nog steeds niet vertrokken. Er wordt om de 5 minuten omgeroepen, dat de trein naar Arnhem binnenkomt over 5 minuten.
  
  Intussen komt de trein naar Maastricht van 18.04 binnen op perron 12 om 18.21 uur. Hij vertrekt om 18.26 uur. Mijn trein is stilzwijgend dus al 6 minuten vertraagd. Ook is er geen enkel teken dat er blijk van geeft, dat ik op het juiste perron sta.
  
  Dan wisselt het bord op perron 12 van Maastricht naar Nijmegen: mijn trein van 18.20 komt in beeld.
  
  Vervolgens wordt omgeroepen, dat de trein naar Nijmegen, van 18.20 uur, over 5 minuten binnen komt. Op welk perron, dat is tegenwoordig ook nog wel eens tricky, zegt de mevrouw er gemakshalve niet bij, maar in principe sta ik goed, dus ik stel diverse oude dametjes om me heen gerust na hun geklaag.
  
  Op het bord staat intussen in rode lettertjes, dat de trein naar Nijmegen van 18.20 uur een vertraging van 10 minuten heeft. Het is nu 18.30 uur, dus kom maar op met die trein!
  
  Vijf minuten later wordt omgeroepen dat de trein naar Nijmegen van 18.20 uur over 5 minuten binnenkomt.
  
  Ja. En? Heb ik iets gemist, ofzo? *&@#%???!!
  
  Het bord verspringt intussen ten derde male en toont dat de trein die aan zal komen op perron 12, thans in Utrecht zal blijven. Weg is mijn trein van 18.20 uur dus weer! *&@3!!
  
  Tien minuten later wordt omgeroepen dat de trein naar Nijmegen, van 18.20, over 5 minuten binnenkomt.
  
  Hoera!
  
  Het bord is intussen opnieuw versprongen naar zijn normale stand: de trein van 18.20 uur zal binnenkomen op dit perron, dus deze trein blijft bij nader inzien klaarblijkelijk toch NIET in Utrecht.
  
  Er is geen melding van een vertraging meer. In theorie is die zeker opgelost, naar NS-begrippen.
  
  Dan komt er een trein binnen op perron 12. Volgens het bord is het mijn trein van 18.20 uur. Het is inmiddels 18.40 uur.
  
  Er komt een grappige stroom mensen uit, zoveel, dat het de toverknapzak van Douwe Dabbert wel lijkt. De mensen, die kleumend staan te wachten op perron 12, verdringen zich gejaagd om een zitplaats in de trein te bemachtigen.
  
  Tegen de tijd dat de helft van de mensenmassa op zijn plaats zit, wordt omgeroepen dat deze trein in Utrecht blijft. Gelieve allemaal uit te stappen!
  
  In volslagen verwarring stappen de mensen uit, foeterend tegen elkaar. Waarom is dit niet helder gecommuniceerd?
  
  Dus daar staan we weer. Terug bij af.
  
  De trein naar Eindhoven, via Den Bosch, is inmiddels ook nog steeds niet vertrokken vanaf spoor 15, verneem ik via de talloze vertragingsberichten. Over Den Bosch rijden zou immers een alternatief kunnen zijn voor wie van Utrecht naar Nijmegen reist.
  
  Op het bord boven mijn hoofd komt nu te staan: trein van 18.20 uur, vertraging: 30 minuten.
  
  Het is inmiddels 18.45 uur, dus dat betekent dat de vertraging er bijna op zit nu. Passagiers redetwisten over waar dit vertragingspunt begint te rekenen volgens de NS. Duisternis alom.
  
  Om 18.50 uur, wordt omgeroepen dat de trein van 18.20 uur naar Nijmegen over 5 minuten binnen komt. Cynisch hoongelach stijgt op vanaf perron 12.
  
  Ik raak aan de praat met een man die me op een nogal suffe manier probeert te versieren. Ook dat nog. Lijdelijk, intussen als een terriër naar de borden turend, alsmede met hondenoren naar de omroepberichten luisterend, laat ik hem zwetsen over hoe het voelt om alleen thuis te komen na het werk en dan je kant en klaar prakje van de Albert Heijn op moeten warmen - vandaag had hij kant en klare boerenkool gekocht - hij was immers toch maar ALLEEN, en over zijn prachtige huis met ornamenten aan het plafond, waar hij vooralsnog alleen woonde.
Om 18.53 uur wordt omgeroepen dat de trein naar Nijmegen van 18.50 uur een vertraging heeft van 15 minuten.
  
  Hmmm, die vertrekt, als het GOED is, dus om 19.05, wellicht een handig alternatief. Hij zou trouwens op hetzelfde perron binnen moeten komen. 

Wellicht dat ze deze trein helemaal laten uitvallen dan? Onzekerheid, onzekerheid....

  
 

   Om 18.55 uur wordt omgeroepen dat de trein van 18.20 over 5 minuten binnenkomt.

Is dit een grap?!! Hoe werkt die klok bij de NS toch?!

Als ik klaag dat ik honger heb, gaat mijn aanbidder demonstratief koffie en broodjes halen en biedt aan ook voor mij van alles - het af niet wat - mee te nemen. Dit is mijn kans om stelling te nemen. Ik weiger strategisch. Zo wandelt hij uit mijn leven weg, vermoedelijk zijn trein missend.....

  
  Om 19.00 uur wordt namelijk omgeroepen dat de trein naar Nijmegen, van 18.20 uur, over 5 minuten binnenkomt. Goh!
  
  Ik ga korzelig iemand opbellen dat die verdomde trein NIET komt en dan komt de trein naar Nijmegen van 18.20 uur binnen op perron 12!
  
  Droom ik? Knijp in mijn arm! Het is nu 19.02 uur.
  
  Er komen weer stromen mensen uit de trein. Intussen blijven de omroepberichten schallen, over vertraging na vertraging. Meestentijds is het onzin, die niet klopt. De NS is gek, met de lepel in de bek, zoveel is zeker.
  
  Ik stap snel in de trein en plaats me in de overvolle coupé's naast een sympathiek meisje. Ik zit. Halleluja! De trein rijdt veel te langzaam, zal wel weer niet op tijd arriveren, maar: IK ZIT! Jippie! En ik hoef lekker NIET meer over te stappen, tot aan Nijmegen toe. Joepiedepoepie! Mijn noeste Saturnus in 3 geduld is eindelijk beloond tijdens deze reis!

Drie kwartier later arriveren we aarzelend in Arnhem. Tot mijn stomme verbazing wordt er plotsklaps omgeroepen dat iedereen het treinstel onmiddellijk moet verlaten, omdat het wordt afgekoppeld.

  
  Waarom is dit niet aangegeven bij vertrek? Nondeju! Is communicatie nu ZO moeilijk? Ik let er namelijk altijd speciaal op waar welk treinstel heengaat!
  
  Dus ik ga de trein weer uit, op zoek naar een treinstel dat WEL naar Nijmegen gaat!
  
  Tegen de tijd dat ik, de busreis incluis, ter plaatse arriveer, ben ik 4 uur verder.
  
  Ik had kunnen denken: met de auto is het maar 50 minuten, maar tijdens Mercurius retrograde is dat volgens mij ook niet waar. Iedere vorm van vervoer, communicatie en afspraken maken loopt in de soep.
  
  Waarschijnlijk komt deze mail ook helemaal niet aan, blijft hij eeuwig zwerven in luchtledigheid, tussen landen, dimensies en generaties verwarde mensen.....
  
  Wat misschien maar goed is ook, want als hij aankomt, wordt hij vermoedelijk totaal gemisinterpreteerd. Tijdens Mercurius retro in Scorpio geen sinecure.
  
  Toch ben ik wel eens benieuwd naar de horoscoop van die NS. Want wat ik hier beschreef, is nog maar een topje van de ijsberg, die ik gisteren meemaakte, en hoe dan ook telkens meemaak bij dat vervloekte vervoerbedrijf.
  
  
Volgens mij staat alles in de horoscoop van de NS retrograde, oppositie, in vernietiging EN in val!
  
  Mercurius in Vissen retrograde conjunct Neptunus op de ascendant vierkant Mars, ofzo.
  
  Maar ook dat klopt niet, want de NS is absoluut niet vriendelijk voor kwetsbare groeperingen, voor mensenmassa's en voor personen die je als 'slachtoffer' zou kunnen bezien.
  
  De treinen zijn bijvoorbeeld NIET gelijkvloers, zoals in de metro. Welke egoïstische gek is zo dom geweest om bij het aanleggen van het treinennet, NIET te denken aan mensen in rolstoelen, met krukken, met kinderwagens, met van handige wieltjes voorziene, loeizware, koffers, met zwangere buiken, met hoge dameshakken, met blindegeleidestokken, met kleine kinderen aan de hand of simpelweg met hoogtevrees?
  
  Ik heb meer dan eens - tja, huis 3 in Ram, (uw bink en redder tijdens iedere reis) heer 3 in Vissen (de compassievolle die alle slachtoffers graag helpt tijdens de reis) - dames in rolstoelen op hun eigen, wanhopige, verzoek gezelschap gehouden op het voorbalkon, omdat ze het ENG vonden om voor de WC-deur te blijven staan in die rolstoel waar ze geen kant mee op konden en waar allemaal dronken jongens voorbij komen om te plassen de hele tijd. Ik dacht aanvankelijk meestal dat zo'n vrouw dan overdreven bang was, blijf voor de aardigheid bij haar, maar als ik dan een vol uur bij haar bleef, zag ik hoe zulke jongens inderdaad tegen zo'n vrouw in een rolstoel deden, haar uitscheldend, opzij duwend, in haar gezicht boerend, en schrok me kapot! Zelfs als ik erbij stond (een struise kruising tussen Catharina de Grote en Olga de Noorvrouw, met heer 1 in Ram, Ram op 3, Scorpio op het MC, enzovoort, enzovoort) om voor haar op te komen, gaven ze vaak geen krimp. Zo'n afgelegen  voorbalkon, meurend naar kak, kots en pis, is het mekka van iedere zwartrijdende heroïnejunk, baldadige Johnny en dronken lor.
  
  Daarna moest zo'n dame, veelal ook niet meer de jongste, dan ook nog een kwartier wachten op allerlei onhandige loopplanken, die door het lakse, ongemotiveerde, NS-personeel ooit eens werden werden gehaald, middels een tamelijk ondoorzichtig, bureaucratisch, systeem, om haar IN en UIT de trein te krijgen. Alsof WIELTJES op zich geen zalig vervoermiddel zijn! Ze had gewoon ZELFSTANDIG kunnen zijn!
  
  Ook heb ik vaak blinde mensen geholpen, die klaagden dat het ze veelal niet lukte om bijtijds UIT de trein te stappen, omdat niemand hen eruit liet - tja, de egoïstische mensenmassa's - laat staan dat iemand hen hielp, en de trein dan weer verder reed.
  
  Kortom: mijn praktische Saturnus in 3 is weer eens tot het absolute maximum GESCHOKT door het slecht geregelde en zich niet aan zijn afspraken en VERPLICHTINGEN houdende openbaar vervoer en heer 3 in Vissen heeft oprecht te doen met de minder sterken, waarvan er in deze maatschappij steeds meer bij komen.....
  
  Maar ja, met Saturnus in 3 is het misschien ook wel de bedoeling dat het niet allemaal te makkelijk gaat tijdens korte reisjes. En is het ook de bedoeling dat men er daarna streng over schrijft. Mocht iemand de horoscoop van de NS kennen, dan houd ik me in ieder geval aanbevolen!

 

1 januari 1938, 0.00 uur Utrecht. Bron: hun website, via Sarah van Sanden)

 

 

IndexTour